Описание книги
Під час В’єтнамської війни 1965-1973 років. за вантажівками В’єтконгу за маршрутами постачання стежки Хо Ші Міна полювали практично всі типи американських літаків — від реактивних «Фантомів» до протипартизанських «Бронко», але 70% знищених транспортних засобів записали на свій рахунок літаки-«ганшипи». Стрілецько-гарматне озброєння на них встановлюється упоперек фюзеляжу вздовж одного борту (таке розташування знарядь справді викликає асоціацію зі старовинними вітрильниками — gun ship’ами). Характер операцій спецпідрозділів ВПС США різко відрізнявся від тактики застосування армійської авіації, і виявилося, що для таких бойових дій найбільше підходять літаки з невисокою швидкістю польоту, оснащені, однак, дуже складною бортовою апаратурою. Перший «ганшип» (AC-47) був переобладнаний з транспортного літака С-47. У 1967 р. почалися випробування ще потужнішого АС-130, створеного з урахуванням транспортного літака С-130 «Геркулес». Озброєння складалося з чотирьох спеціально розроблених модулів із шестиствольними кулеметами «Мініган» та чотирьох 20-мм гармат «Вулкан». На «ганшипі» була встановлена система нічного бачення, бортова ЕОМ, РЛС (така, як на винищувачах F-104) та потужні прожектори. Для боротьби з танками кілька АС-130 навіть озброїли 105 мм армійськими гаубицями. Нова книга провідного історика авіації, на основі нещодавно розсекречених матеріалів «спецназу» американських ВПС, вперше дає докладний опис історії створення та бойового застосування літаків-«ганшипів» у В’єтнамі, у тому числі з урахуванням оцінки їхніх дій, проведених аналітиками ЦРУ. Видання ілюстроване унікальними фотографіями «Ганшипів».
FAQ